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 企業(yè)物流通過影響社會資源的配置來影響宏觀經(jīng)濟的宏觀經(jīng)濟之間具有緊密的關系，二者表現(xiàn)為相互適應、相互促進。概括地說，企業(yè)物流對宏觀經(jīng)濟的影響主要表現(xiàn)在促進社會分工的專業(yè)化、改善供給狀況、提高產(chǎn)業(yè)效率等方面

 與水運相反，航空運輸是快捷而昂貴的運輸方式，運輸量較小，保險程度高，對某些貴重和特殊商品，利用航空運輸能夠創(chuàng)造更高的市場時間效用和經(jīng)濟效用。新興的管道運輸目前還主要用于流體和氣體商品的運送，是一種高度專門化的運輸方式。

  物流中心網(wǎng)絡模式的建立要大力發(fā)展社會主義商品經(jīng)濟，推進我國現(xiàn)代化進程，必須改革原有物流體制。要借鑒發(fā)達國家物流組織與管理上的經(jīng)驗，結(jié)合我國的具體國情，盡快建立物流中心，并形成新型的物流網(wǎng)絡，實現(xiàn)物流的系統(tǒng)化管理。

  制定合理的物流政策，充分調(diào)動各方面的積極性，開展橫向經(jīng)濟聯(lián)合，發(fā)展多種經(jīng)濟形式的物流企業(yè)。在自愿，平等、互利的原則下，除繼續(xù)辦好商鐵，商交聯(lián)運外，還可采用以下幾種物流形式。

加強物流人才的培養(yǎng)。要建立翻物流技術經(jīng)濟研究會，吸收商業(yè)部門物充管理人員和實際工作者以及有關專家、學者參加，結(jié)合我國具體情況，進行物流技術經(jīng)濟方面的研究。

   商業(yè)務有關拖運部門對儲運部門的要求是運得快，運得好。沒有質(zhì)量，就沒有數(shù)量。目前，由于儲運內(nèi)部環(huán)節(jié)較多，連續(xù)性差，運輸組織工作不善，運輸環(huán)節(jié)不配套，影響運輸質(zhì)量。

貨流的結(jié)構(gòu)研究貨流的結(jié)構(gòu)，可以從多方面著手

   而首要的是從各種商品的運量占總運量及總周轉(zhuǎn)量的比重方面著手。

  商品儲存的作用商品儲存通過收發(fā)，保管、整理、加工等業(yè)務活動，對商品流通起著十分重要的作用。歸