1．社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展
（1）經(jīng)濟(jì)全球化促進(jìn)現(xiàn)代物流的發(fā)展
隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快，導(dǎo)致全球范圍內(nèi)不同國家和地區(qū)進(jìn)行著不同內(nèi)容的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整。企業(yè)間全球范圍的重新組合，使工業(yè)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)和流通企業(yè)間… [查看全文]
一、問題的提出
盡管物流概念引進(jìn)我國已近二十年，但在實踐中卻存在著多種不同的解釋，其中有一些反映了物流本身的多樣性和發(fā)展的特點(diǎn)，也有一些解釋和理解背離了物流的本質(zhì)。
概念是“客觀事物的本質(zhì)在人們頭腦中的反映”，概念是界定事物… [查看全文]
物流銀行是指通過倉單質(zhì)押方式向銀行融資而形成的資金中心，倉單質(zhì)押融資是指貨主（企業(yè)）把貨物存儲在物流公司倉庫中，然后憑借物流公司開具的貨物倉儲憑證向銀行申請貸款，銀行根據(jù)貨物的價格向貨主（企業(yè)）提供一定比例的貸款，同時由物流公司代理監(jiān)管貨物，物流公司在其中… [查看全文]
一、物流成本的現(xiàn)狀
(一)宏觀方面現(xiàn)狀
物流活動的成本對一個國家來說并非是一個小數(shù)目，它在GDP中占有相關(guān)大的份額.20世紀(jì)末期,我國物流總成本約占GDP 的18%，… [查看全文]
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