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   1.在辦理托運手續時,除按一般規定外,托運人必須提交貨物說明書,以及裝卸、加固等具體要求,在特殊情況下,還須向有關部門辦理準運證.

具體說存在以下問題:

    1.我國物流信息服務體系和網絡體系的落后也制約著物流業的發展,制約著物流產業向專業化、一體化方面的發展.

貨運的自然中轉范圍:在零擔貨物運輸中轉組織中,由客觀條件決定的必須由某中轉站中轉的貨物到站或區間范圍.一般情況,經由這個車站中轉的徑路,應該是該批貨物的必由之路或最短徑路.

   物流是指利用現代信息技術和設備,將物品從供應地向接收地準確的、及時的、安全的、保質保量的、門到門的合理化服務模式和先進的服務流程.

1、以貨主為核心,組織鐵路、海運運輸,即生產企業和商業企業承擔了供應物流的職責.

    2、以鐵路或海運承運人為核心,組織貨源,安排運輸,即生產企業和商業企業將干線運輸外包給承運部門.

貨運的簡化包裝:大量節約包裝費用.為避免貨物在運輸途中受到損壞,必須有堅固的包裝,而集裝箱具有堅固、密封的特點,其本身就是一種極好的包裝.使用集裝箱可以簡化包裝,有的甚至無須包裝,實現件雜貨無包裝運輸,可大大節約包裝費用.

物流系統可以有多種操作模式,同樣也可以有多種組織形式,按照現行的發展情況,主要是以下3種形式:

    1、以貨主為核心,組織鐵路、海運運輸,即生產企業和商業企業承擔了供應物流的職責.